Pernahkah Anda penasaran mengenai guna ceruk khusus di terowongan? Atau penasaran juga bagaimana cara mengomunikasikan kereta api boleh berangkat?
Sleko yang merupakan cerukan di sisi terowongan, merupakan tempat ngumpet petugas penjaga terowongan kereta api. Sleko merupakan area khusus bagi petugas penjaga terowongan untuk berlindung.
Semakin panjang terowongan, semakin banyak sleko yang tersedia. Seperti terowongan Sasaksaat yang memiliki 30 sleko.
Hal berikutnya yakni Semboyan 40. Semboyan 40 adalah semboyan yang dilakukan petugas pengatur perjalanan kereta api/pengawas peron dengan cara mengangkat tongkat dengan rambu berbentuk bundar (eblek) berwarna hijau dengan tepian putih.
Semboyan 40 pada siang hari dilakukan dengan membunyikan beberapa suara pendek dari suling mulut lalu mengangkat tongkat dengan rambu berbentuk bundar berwarna hijau dengan tepian putih ke arah kondektur dan menghadap ke lokomotif.
Adapun pada malam hari, tongkat diganti dengan lentera berwarna hijau agar lebih mudah terlihat oleh petugas lainnya.
Semboyan 40 mengisyaratkan bahwa status jalur yang akan dilewati dalam keadaan aman, dan kereta api diizinkan untuk berjalan.
Sumber: KAI